Jib Craneのいくつかの主要技術に関する研究

ジブクレーンは、振幅を変更するためにアームフレームの角度を調整することにより、ジブラッフィングの一種で、上下クレーンを回転させることができます。 ジブクレーンは、旋回するクレーンを上下に回すことができます。 大型ジブクレーンのブーム設計は、水平アームタワー「ビーム」構造よりも優れた「ポール」構造を採用し、ブーム構造の割合が小さくなり、最大重量が大きくなります。

可動アームラッフィング法は、海洋工学クレーン、船舶クレーン、ジブタワーなどの様々なタイプの回転クレーンに広く使用されている。ジブクレーンの設計には、ピッチ間隔の決定トラス型ジブ、ラッフィング機構のヒンジポイント座標の決定、持ち上げ性能の計算方法について説明します。 以前の定期刊行物にはいくつかの特定の問題があるが、研究方法が煩雑であり、クレーン全体を設計することではなく、結論が実際の設計に十分に適用されていない、いくつかの制限がある。 上記の問題を鑑み、本稿では、メカニックスの観点から、ジブクレーンの設計プロセスに存在するいくつかの重要な技術を体系的に研究し、クレーンの設計を参考にしています。 主な研究成果と研究成果は次のとおりです。

（1）可動カウンタウェイトの実現形態のいくつかをまとめると、本論文では、アームフレームの高さに応じて重心位置の規則性が変化することを見出し、鋼線ロープカウンターウェイトの動きを例にとり、移動カウンターウエイト位置の設計において考慮され、可動アームタワークレーンの可動カウンターウェイトの設計の参考となる。ジブクレーン

（2）理想的な圧力棒から、実際の圧力棒は、二方向曲げ棒の強度と安定性に基づいて、トラス型部材の片脚関節の間隔を決定する方法は科学的に推測され、最大軸方向所与の部材の圧力が推測され、トラス型ジブシステムの設計の参考となる。

（3）実際の部品の力から出発して、この論文では、ヒンジ点と可変振幅系の力との関係を機械的方法によって導き出し、単純な数学的関係を用いて、ヒンジ通常の最適化設計におけるプログラミングデバッグプロセスを避け、システムヒンジポイントの設計の参考となるように、Pointが適しています.Jib Crane

（4）ジブクレーンの補助設計システムを開発した。 その主な仕事は、さまざまな可動ジブクレーンの構造チェックとクレーン性能の計算です。 このシステムは、ワイヤロープルフィングモードを備えたクレーンの構造設計に適しており、多くの異なる設計仕様に従って完全な解析プロセスを実行します。 同時に、大連工科機械研究所と長沙中聯重工業科学技術発展有限公司を筆頭に、研究成果の正確性と実現可能性、特殊ソフトウェアシステムの実用性を検証する有限要素解析を通じて.Jib Crane