コンテナガントリークレーン構造システムの動的最適化設計

本論文の目的は、動的特性に基づいてコンテナガントリークレーン構造システムの設計を最適化することである。 パラメトリックモデルは最適化設計の基礎であるため、ガントリークレーン構造システムの有限要素パラメトリックモデルが最初に確立される。 機械的特性には、2つの側面の静的特性および動的特性が含まれます。架台クレーン

ガントリークレーンの動的性能に影響を与える動的特性パラメータは通常剛性であり、動的剛性は通常固有振動数によって測定される。 したがって、本論文では、コンテナガントリークレーン構造システムの静的解析と動的解析（モーダル解析、高調波応答解析、過渡解析）を実施している。 構造の静的強度および静的剛性値は、定常解析によって得られる。 ガントリークレーンの動的性能に影響を与える重要なモーダル周波数は、モーダル解析と高調波応答解析によって決定され、ガントリークレーンの動的変位応答は、最大動的荷重の吊り下げ状態での一時的動的解析によって決定されます。ガントリークレーン

各解析の計算結果を抽出し、動的最適化設計のために準備する。 有限要素解析ソフトウェアAnsysに基づいて、コンテナガントリークレーン構造システムの動特性最適化設計が行われる。 ガントリークレーン構造システムの品質と動的剛性は、設計目標を最適化するように設計されています。 ガントリクレーンの動的最適化設計変数を決定するためにすべての構造パラメータの感度解析が行われ、ガントリクレーンの構造システムの動的最適化の数学的モデルが静的強度、静的剛性および動的制約条件としての構造系の変位。 最適化分析の後、異なる最適化目的の2つの方式を比較し、軽量で静的および動的性能の良いコンテナガントリークレーンの設計方式を提案した。ガントリークレーン